A continuación les dejamos el cronograma, planos y horarios para el Rally de Teodelina a disputarse el 3 y 4 de diciembre.
REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA
CAPITULO 1: PROGRAMA DE LA PRUEBA
ARTICULO 1: Cronología
Día: 21 de Noviembre de 2011
20:00 hs. Apertura de las inscripciones y entrega del R.P.P. con Libro de Ruta.
Día: 1 de Diciembre de 2011
20:00 hs. Cierre de las Inscripciones
20:00 hs SORTEO ORDEN DE LARGADA
Día: 2 de Diciembre de 2011
15:00 hs. VERIFICACIÓN ADMINISTRATIVA Y TÉCNICA
15:00 hs. a 18:30 hs. del Nº 01 en adelante y vehículos observados
19:00 hs. Apertura Parque cerrado
19:30 hs. Cierre del Parque Cerrado
20:30 hs. Salida de Rampa (OPCIONAL).
Día: 3 de Diciembre de 2011
08:00 hs. CONTINUACION VERIFICACIÓN ADMINISTRATIVA Y TÉCNICA
08:00 hs. a 10:30 hs. del Nº 01 en adelante y vehículos observados
11:00 hs. Publicación de lista de inscripto
11:10 hs. Reunión de pilotos en Parque de Asist.
11:50 hs. Salida 1º tripulación del Parque Asist.
Día: 4 de Diciembre de 2011
08:00 hs. Salida 1º auto – 2º etapa del Parque Cerrado
08:30 hs. Largada 1º auto – 2º Etapa
15:00 hs. Entrega de premios
16:00 hs. Verificación Técnica Final
ARTICULO 2: DIRECCIONES OFICIALES.
Secretaria del Rally: Teodelina Football Club – Belgrano y Sarmiento – T.E. 03462-440117
Secretaría de la Prueba: En Secretaria del Rally
Indicador Oficial de las Clasificaciones: Ídem anterior
Oficina de Prensa: Ídem anterior
Verificación Administrativa y Técnica Previa: : Calle J. B. Alberdi. E/ Viruleg y San Martín
Verificación Técnica Final: Ídem anterior
Parques cerrados: Previo: Sobre calle Sarmiento (Ingreso por San Martín y Sarmiento)
Entre Etapas: Idem previo
Final: Balneario Comunal
Rampa: Sobre Calle Sarmiento (frente al Club)
CAPITULO 2: ORGANIZACIÓN
ARTÍCULO 3: Definición:
El Organizador, TEODELINA FOOTBALL CLUB, afiliado a F.R.A.D. Santa Fe, cuya denominación de la competencia es 3º RALLY DE TEODELINA, programado para los días 2, 3 y 4 de Diciembre de 2011.-
ARTÍCULO 4: GENERALIDADES:
Esta competencia será disputada conforme al CODEMOS; al Reglamento de Campeonato Rally FRAD Santafesino 2011 y sus anexos; al presente R.P.P. y sus anexos; al Código de Transito de la República Argentina y a las normas de tránsito de las zonas donde atraviese el itinerario del Rally de la FRADSF.
ARTÍCULO 5: COMITÉ DE ORGANIZACIÓN:
Estará compuesto por los miembros de la Comisión Directiva del club organizador
ARTÍCULO 6: AUTORIDADES DE LA PRUEBA:
FISCALIZACIÓN:
Comisario Deportivo del Rally: Sr. Norberto L. Caluni
Comisario Técnico del Rally: Sr. Jorge Parnisari
DIRECCIÓN DE LA PRUEBA:
Director de la Prueba del Rally: Sr. Daniel Lopez
Secretario de la Prueba del Rally: Sr. Omar Zotto
Responsables de:
Servicio de Seguridad: Sr. Carlos Germen
Servicio de Sanidad: Dr. Juan Jose Morelli
Relaciones con los Concurrentes: Sr. Carlos Ircha
Parques Cerrados: Oscar Peralta
Encargados de Prensa: Responsable: Sr. Daniel Serra
Clasificaciones y Cómputos del Rally: F.R.A.D. Santa Fe
Controles Horarios del Rally: Oficiales Deportivos F.R.A.D. Santa Fe
ARTÍCULO 7: ELEGIBILIDAD:
Esta competencia es puntuable para el campeonato Santafesino de Pilotos y Navegantes de Rally de acuerdo a la reglamentación aprobada por la F.R.A.D. S.F. y está clasificada como de graduación 2 (dos).-
ARTÍCULO 8: FISCALIZACIÓN:
Esta competencia será fiscalizada por la F.R.A.D. S.F., quien nombrara las autoridades que corresponda.
ARTÍCULO 9: FISCALIZACIÓN:
Este Rally consta de un recorrido total 186,72 Km., que incluye 22 sectores y 12 pruebas especiales y 1 prueba super especial. Las etapas, sectores, P.E. estarán descriptos en carnet de control y libro de ruta.- Los tramos comprendidos entre dos controles horarios se denominan sectores y dentro de estos podrá o no haber P.E.
ANEXO REGLAMENTARIO (ART. 16)
REGLAMENTACIÓN DE LAS PRUEBAS SUPER ESPECIALES CUANDO FORMEN PARTE DEL RALLY.
El recorrido previsto para las P.S.E., es un circuito a correr como máximo tres veces y fracción por lo que se procederá de la siguiente forma:
LARGADA: Se efectuará en tandas de un auto por vez separados por 20 segundos entre sí (como mínimo), hasta la máxima de 7 autos por tanda.
No se dará largada a una nueva tanda hasta tanto no terminen su recorrido todos los autos incluidos en el anterior.
Se largará por los procedimientos habituales.
LLEGADA: Se utilizara bandera de llegada.
La Dirección de la Prueba dispondrá de uno o más vehículos que remolque para retirar los automóviles que no puedan cumplir el recorrido total por sus propios medios, remolcándolo al finalizar la tanda hasta el control horario (en este caso también stop) y luego hasta trasponer la pancarta con tres rayas diagonales de fin de P.S.E., dándole por cumplido el S E. y asignándole a estos el equivalente al tiempo otorgado de sector.
INSCRIPCIÓN Y COBERTURA MEDICA $ 700
